lunes, 8 de marzo de 2010

ARCHIVADO EL EXPEDIENTE SANCIONADOR A JC TORIBIO


La fe no solo mueve montañas, si no que cuando las cosas se hacen con el convencimiento de que saldrán bien, se consiguen objetivos.

El anuncio de una movilización del colectivo motero, hizo retroceder a los mandos superiores de la GC, que anunciaron dos días antes de esta, el cierre del expediente sancionador a JC Toribio.
Me hubiera gustado que las cosas se hubieran hecho diferentes, y que el comandante jefe de la GC, se hubiera puesto en contacto personalmente con Toribio, para hacerle saber su postura de marcha atrás a la sanción, y que no hubiera utilizado a terceras personas para ello.
De todas formas, si JC Toribio se da por satisfecho, y todo esto ha servido para que pueda seguir ejerciendo, y se adopten medidas para que los miembros de la agrupación de tráfico, puedan pasar a denunciar el mal estado de las carreteras, yo me doy por satisfecho.

Paso a copiar el comunicado que emitió la AMM, después de la reunión con el comandante jefe de la GC.

Juan Manuel Reyes, presidente de la Asociación Mutua Motera, mantenía una reunión ayer jueves con el General Jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, D. Antonio Dichas Gómez, en relación al Expediente Disciplinario abierto contra Juan Carlos Toribio, director del departamento de investigación, desarrollo y formación de la AMM.

Como resultado de esta reunión, el expediente de Juan Carlos ha sido definitivamente archivado por las causas derivadas de la incompatibilidad de su cargo, como Guardia Civil de Tráfico, con el ejercicio de labores de voluntariado relacionadas con la seguridad vial, dejando sin efecto la orden de incoación de un nuevo expediente por dicha falta tras la caducidad decretada. Por otra parte se ha acordado abrir una línea de colaboración por la que se intentará mejorar la eficacia del sistema para que los agentes de la Guardia Civil de Tráfico puedan desempeñar su labor de forma eficaz.

Consta la posibilidad de que se abra una nueva investigación a Juan Carlos Toribio a consecuencia de unas declaraciones en prensa. Él mismo ha comentado que no se debe reaccionar ante algo que ni tan siquiera se ha iniciado, comprendiendo que es lógico y normal que la Guardia Civil investigue todo tipo de declaraciones públicas de sus agentes y más si éstas están relacionadas con la propia institución.

La presión popular ha tenido su efecto en el ámbito de la justicia social y las Administraciones competentes han demostrado un talante abierto y negociador de cara a la solución de conflictos.

De esta forma la protesta preparada para mañana sábado 6 de marzo queda desconvocada.

La AMM y el propio Juan Carlos Toribio agradecen todo el apoyo recibido en estos difíciles momentos, animando a que el colectivo siga unido de cara a trabajar por la mejora de la seguridad vial y por los derechos de todos los motoristas.

domingo, 31 de enero de 2010

Carta del padre de JC Toribio.


¡Víctima de la carretera!Juan Carlos Toribio Ramos, te lo decía, te lo estaba diciendo, mil veces te lo dije ¡tú serás otra víctima de la carretera!, ¡te crucificarán! Tu respuesta: Es un problema social, es un problema de todos; «solo una persona, joven o mayor, por mi intervención salvada, habrá compensado todo mi esfuerzo y sacrificio».ÁNGEL TORIBIO ARRIBAS (*) Juan Carlos, los poderes públicos son eso, poderes; jamás reconocerán sus errores que son muchos; aquel que se atreva a ponérselos al descubierto del ciudadano, o poner la cara colorada a estos intocables por no corregirlos, recibirá con toda contundencia las iras de su enfado; el artificio destructivo de su poderío. Si eres un guardia civil, el éxito lo tienen asegurado, todos los triunfos de la baraja, «Expediente Disciplinario».Una y otra vez fuiste perseguido por empeñarte en destapar errores viales y diseñar estrategias para evitar víctimas de tráfico. Esos perseguidores, esos que quieren callar tu voz, esos que te expedientan, todos esos, son aquellos que jamás sintieron correr por sus venas el frío sentimiento de impotencia, rabia y dolor; esos temblores de mala fiebre recorriendo el cuerpo mientras, sobre el asfalto negro teñido de rojo se custodia un muerto vial que espera la llegada de su funeraria. Esos, mientras tú allí a veces lloraste, ellos en un despacho caliente, se fumaban un puro u otra cosa; recordemos al Excelentísimo Señor D. Luis Roldán Ibáñez.Esos nunca presenciaron el zarpazo de la carretera: Aquel niño que por el arrastre tiene su cuerpo destrozado, el rostro cubierto de polvo y yace tendido en la cuneta; el abrazo fuerte del adolescente que ante la tragedia se ve solo para siempre y en el guardia busca un consuelo; la mirada perdida de la niña que esta viendo a su madre rota con la medalla colgando en su cuello y no quiere alejarse del lugar sin llevarse aquella medalla; unos padres enfrentados al drama de levantar la manta térmica para reconocer un rostros desfigurado; el desaparecido padre, si allí tendido, se le puede considerar ya desaparecido, que en el cuaderno escolar, a su pequeño, llamaba «Mocoseco» a la hora de iniciarle en sus primeras letras. Esta es la tragedia, esta es la verdad de nuestra carretera; esta es la herida del corazón que a nosotros no nos cicatrizará jamás y que a esos trajeados intocables nunca se le abrió. Ni lo vieron, ni lo sintieron y ni les importa -costará creerlo pero es pura realidad-.Son esos que apareciendo en los noticiarios televisivos ahora nos dicen «hemos conseguido el año de menos víctimas mortales en las carreteras», y hacen comparativas con el año 1964. Señores, en el año 1964 y siguientes, por ese rodillo disciplinar, nadie se atrevía a alzar su voz; las estadísticas de accidentes, los informes técnicos, las relaciones de puntos negros, las no denuncias por carreteras en mal estado y todos los informes por destacadísimos peligros viales, se quedaban añejos y callando en el cajón de aquí o de allí sin que nadie se enterara y, los encargados de corregir el despropósito tampoco. Nadie alzaba su voz ¡atrévete! ¿Volvemos a aquellos principios?, ¿seguimos anclados en ellos?, ¿procede volver a entregar el informe a ese que lo esconde en el cajón?, ¿qué hacer? ¡Ah!, pero entonces señores, aquellos poderes, según ellos, para evitar una mala imagen turística, prohibieron las cruces y flores en esos lugares siniestros. -Canallada de entonces similar a la tuya ahora, Juan Carlos-. Aquella mordaza, aquel mal hacer, era la causa de la siniestralidad de 1964.Este logro ha sido, señores, gracias al empeño de muchas personas doloridas; de asociaciones implicadas en el asunto; de muchos directores de escuelas de conductores; participación de Universidades, concienciación de jóvenes escolares mediante charlas en sus aulas; de foros de trabajo para aunar criterios preventivos y, en todo ello, estabas tú, el guardia que nunca se conformó con anotar en su orden de servicio el «Sin novedad», tranquilo a cobrar a final de mes y, para gastar el tiempo libre, el bar de la esquina.Has pecado; movido por el impulso de salvar vidas te atreviste a destacar ocultas irregularidades peligrosas en las carreteras; vallas de protección auténticos cuchillos esperando su oportunidad; postes de apoyo de estas vallas dispuestos a partir en dos a un motorista que su moto patinó; socavones especializados en hacer saltar por los aires al vehículo que se lo encuentre y su conductor al parapléjico; gravillas deslizantes en el centro de la curva; señales viales ocultas por el follaje y otra serie de trampas mortales que, sin prisas, esperaban al conductor sin suerte. Ese y no otro es tu pecado, ese es el origen de tu expediente; la penitencia, tener que mandar a tu familia al comedor de «Cáritas» seis meses y un día, y el embargo de tu vivienda si no pagas la letra. «Una víctima por ti salvada habrán compensado todo tu sacrificio»; cumple la penitencia pero no te arrepientas. Yo, treinta años militando en unidades de vigilancia y seguridad del tráfico, nunca sufrí una acusación de tal gravedad; mi actuación, con dolor e impotencia, se limitaba a aguantar ese mal trago, notificar la muerte a las familias de los fallecidos y, la irregularidad vial al superior jerárquico que la encaminaba al cajón del olvido. Como yo entonces, ahora la mayoría, ¿alguien dedicado a la seguridad de tráfico se ha oído alzado su voz?, ¿se nota alguna implicación más allá del «Sin novedad»? ¿La inquietud de este guardia no debería ser la de todos y halagada?, ¿lo hacía bien yo, no complicándome la vida?, ¿lo hacen bien los que ahora pudieran hacer lo que entonces yo hacía? Ahí están los resultados conseguidos por los que sí se han implicado, menos muertos en las carreteras y expediente disciplinario. -Usted juzgue lector-. ¿Habrá que volver a llevar el informe del mal estado de las carreteras al cajón del olvido?; ¿será lo más eficaz para borrar la tragedia el bar de la esquina?Había más entonces, cuando la mordaza; en esos tiempos (1964 y algunos más) que, machacando al guardia parece quieren volver y, posiblemente también ahora. Si te lo permiten, visita las estadísticas y verás; las causas de la accidentalidad casi todas eran estas: velocidad inadecuada, distracción del conductor, dormirse o no ser dueño en todo momento del movimiento del vehículo; ninguna causa que implique a la Administración. De cuando en cuando y, si el accidentado era el coche del poderoso o un notable, para éste, estaba el recurso de la mancha de aceite en la carretera y a callar.Juan Carlos, ya me has conocido, sabes que soy tu padre, Ángel Toribio Arribas, «ánimo», si tiene que ser así, cumple tu penitencia pero, por el pecado de dedicar todo tu tiempo, el de trabajo y libre a salvar vidas; a evitar ese drama que indeleble llevamos, tú y yo, gravado en la cabeza, nunca te arrepientas. La mala conciencia que les quede a los expedientadores si es que saben que la conciencia existe. Estos nunca sabrán ni les importa de dónde procede esa impotente lágrima que, ante esos dramas, intentas detener y no puedes. Nos alcanzó la crisis.Sé que para ti es doloroso, pero haz un esfuerzo y por tu familia, por ese inquieto niño tuyo, reflejo de aquel que te hizo llorar al taparlo sobre el asfalto porque ya no se podía mover; porque a Jesucristo lo clavaron por denunciar la injusticia y a ti te van a clavar también; vuelve al viejo estilo del «Sin novedad». De impotencia, tendrás que ocultarte alguna vez para limpiar las lágrimas, pero es lo que tenemos en este país. Vuelve a ese 1964 que sirve al señor ministro para comparar la estadística de los muertos en carretera. «Es un problema social, es un problema de todos; por tanto, cada muerte en la carretera será el drama de una familia y un fracaso de toda esta sociedad».(*) Padre del guardia civil expedientado

viernes, 29 de enero de 2010

Todos con Toribio


Día 6 de marzo, a las 11 de la mañana, delante del cuartel de la guardia civil de Fraga( zaragoza),


Iniciativa motera. sábado día 6 de marzo, a las 11 de la mañana, se convoca a todos los motoristas delante del cuartel de la guardia civil de fraga.Mostraremos nuestro apoyo a JC Toribio, entrando de uno en uno en el recinto del cuartel, y pidiendo una hoja de “ ATENCIÓN AL CIUDADANO” En ella expresaremos nuestra disconformidad y preguntaremos el por que se expedienta a un miembro de la GC, por denunciar irregularidades en la vía pública.Con esto se pretende colapsar la administración, a la vez que se convocarán a los medios de comunicación, para dar la máxima repercusión mediática. Con Toribio, y por el derecho de los ciudadanos a no morir por la dejadez de nuestro gobierno.

martes, 5 de enero de 2010

Hasta donde llega la humanidad política???


Donde está la ética, la moral, y el sentido común de un gobierno hacia su pueblo???

David, circulaba ajeno a su destino, cuando se encontró con dos coches accidentados, en una carretera estrecha, y sin arcén.
Intentó actuar, pero no había escapatoria, y su moto impactó con uno de los vehículos accidentados.
David murió, y un año después su familia ha recibido una carta pidiendo la cantidad de 200 euros, por los gastos ocasionados.

Os dejo el enlace de la carta de la generalitat, con la respuesta de los padres.
http://blogs.terra.es/blogs/fzhelenmamy/archive/2009/12/04/pagar-por-morir-en-la-gi-346.aspx

Me uno al dolor de esta familia, los abrazo con el corazón, y les expreso que no estarán nunca solos.
David..V.ss y ráfagas al cielo.

domingo, 1 de marzo de 2009

Balizas cilíndricas retroreflectantes, ilegales


Balizas cilíndricas retroreflectantes ilegales.

Este es otro de los inventos de las diferentes administraciones municipales. Inventos que lejos de actuar a favor del ciudadano, actúan en contra, pudiendo ser mortal en caso de impacto.

Las balizas cilíndricas, están reguladas por la orden ministerial 28-12-99, y en su punto 703.3 nos dice que los materiales a emplear para las balizas cilíndricas retrorreflectantes, serán de naturaleza polimérica, y flexibles.

Hay ayuntamientos que están empleando un tipo de baliza que es de hierro puro y duro, y por descontado nada flexibles, por lo que no cumple con una orden ministerial, y de rango superior a las municipales. Balizas que por tanto no han estado homologadas por la UNE 13536/98, y que por lo tanto no figuran en el catálogo del ministerio de fomento.

El artículo 4.2 del real decreto1428/2003 prohíbe depositar sobre la vía objetos o materiales que puedan entorpecer la libre circulación, parada o estacionamiento, hacerlos peligrosos, o deteriorar aquella o sus instalaciones, o producir en ella efectos que modifiquen las condiciones apropiadas para circular, parar o estacionar.( art.10.2 del texto articulado)
El art. 139.1 también recuerda a las administraciones que deben de tener la vía en las mejores condiciones para la seguridad vial, por lo que balizas que no cumplan con la legislación, baliza que hay que denunciar e intentar sea retirada, por el bien de todas aquellas personas que circulan con vehículos de dos ruedas, y que por sus características pueden ser mas propensas a resultar heridas irreversiblemente, o en el peor de los casos fallezca a causa del impacto de su cuerpo contra un material que no absorbe para nada el golpe.

Departamento de seguridad vial asociación MOTEROS EN ACCIÓN

miércoles, 28 de enero de 2009

SANGRE MOTERA, SANGRE SOLIDARIA.


PDAM organiza:El Próximo 21 de Febrero de 2009, todos los moteros tienen una cita en la explanada del Palau Sant Jordi, situado en la montaña de Monjuic, el motivo de la cita no es otro que donar sangre para todas esas personas que la necesiten, ya sean victimas de guardarailes, accidentes de trafico o cualquier otro motivo aun que no esté relacionado con el mundo de la moto. De este modo, demostraremos a la gente que los moteros no somos esos criminales de chaleco y tatuajes que se dedican a atronar a los vecinos con las motos y a ir a 200 por las carreteras.PDAM os invita a que os paseis por ahí y doneis un poco de sangre, que para mucha gente no sera solo sangre... sera un poco de vida.Os esperamos el Sabado 21 de Febrero en la explanada del palau Sant Jordi, des de las 9.00h, hasta las 14.00h. No nos falleis!